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據了解,由于物流成本的原因,原產于土耳其的石材原來大部分通過深圳口岸清關并用拖車運回云浮加工銷售。今年,云浮海關積極配合市委政府發(fā)展大局,結合企業(yè)發(fā)展需求,深化改革,疊加艙單分流等多項通關措施,推出“無水港”業(yè)務,將兩程艙單實行信息聯(lián)動,使企業(yè)從艙單到貨物全程無紙化申報。通過“無水港”,船代向南沙海關通過電子數(shù)據申請分流至內陸海關,貨物運抵即可申報。

據介紹,“無水港”給企業(yè)帶來了明顯通關便利。每標柜相較于南沙清關運回云浮可以節(jié)約200—300元,相較于深圳清關運回云浮可以節(jié)約600—800元。如果按照高速公路計重收費新規(guī),每個標柜更是可節(jié)約1000元以上,同時也繞開虎門大橋交通擁堵桎梏,從根本上解決了云浮石材物流環(huán)節(jié)最大的瓶頸,云浮新港作為南沙港的一個延伸或堆場,企業(yè)與客商以南沙港作為交貨港,還柜點在云浮新港,之間用水上巴士連接,也為云浮新港“無水港”出口創(chuàng)造有利條件,比以往的通關方式更加符合企業(yè)經營實際需求。據了解,土耳其石材資源豐富,每年到云浮加工銷售的荒料有150萬噸以上,約5—7萬個標柜。這兩年石材行業(yè)正經歷轉型陣痛,“無水港”的推出,無疑極大地增強了企業(yè)信心。