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萬國石材商貿(mào)城位于渤海灣弓頂、冀魯兩省交界處,距天津60 公里,距北京200公里。境內(nèi)擁有五條高速、兩條國道、雙鐵路貨運專線,交織出全國少有的高密集陸路交通網(wǎng)。

在海運方面,有航線與全國沿海各大港口以及日本、韓國等的港口相連,一個縱橫交織的水陸交通網(wǎng)使交通運輸非常便捷,是西部地區(qū)便捷的出?？?。此外,黃驊港是河北省政府作為戰(zhàn)略開發(fā)的綜合大港,位于環(huán)渤海灣樞紐地帶,地理位置得天獨厚,借助港口,可直接將土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等國家和地區(qū)的數(shù)千種石材發(fā)往中國北方,從而較大幅度減少北方石材經(jīng)銷商和采購商的成本。

通過四通八達的交通網(wǎng)絡和優(yōu)越的港口條件,輻射京津冀及東北、華北、西北區(qū)域,黃驊港將發(fā)展成為北方大港中唯一一個石材進出口口岸。 利用市場優(yōu)勢和政策優(yōu)勢,打造中國北方第一大綜合石材市場 目前,中國石材流通格局分布非常不平衡、不合理,大型石材專業(yè)市場全部位于南方,而市場腹地極為廣闊的北京、天津、河北、山西、陜西、山東甚至內(nèi)蒙等地則呈現(xiàn)零散亂的二三級石材流通格局,大型石材市場一片空白。萬國石材商貿(mào)城項目建成后,將以其17000畝的規(guī)模,完善的市場配套,先進的環(huán)保設施,成為中國北方最大的綜合石材市場,填補北方石材市場空白。

這一點對平衡南北石材市場布局意義重大。正因如此,這個項目得到了河北省政府的高度重視,目前已被納入省級重點建設項目來推進、落實,并在土地出讓、金融支持、堆場及碼頭收費、稅費減免等方面給予了一系列政策方面的扶持和優(yōu)惠。 利用前沿工藝、先進設備,打造中國最環(huán)保 目前我國大多石材商貿(mào)城為自然形成,前期規(guī)劃不足,隨著行業(yè)的自然發(fā)展,慢慢出現(xiàn)了廢渣、廢水、碎石等環(huán)境污染問題,創(chuàng)新不足問題,資源浪費問題等行業(yè)弊端全都顯現(xiàn)出來。由于受土地、規(guī)劃等條件的限制,多數(shù)商貿(mào)城已無法進行產(chǎn)業(yè)升級,發(fā)展后勁嚴重不足。

而萬國石材商貿(mào)城在項目規(guī)劃前,便對全國所有大型石材城及世界有名的地中海區(qū)域的著名石材商貿(mào)城進行了全面深入的調(diào)查研究,吸取它們的經(jīng)驗和教訓,避開它們在發(fā)展中遇到的缺陷和不足,并加以完善。通過國內(nèi)最前沿的工藝技術和最先進的環(huán)保設備對污水、噪音、固體廢棄物、廢氣進行科學降污處理。同時應用循環(huán)發(fā)展功能,對固體廢物進行統(tǒng)一處理,循環(huán)利用,發(fā)展靜脈產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)廢物的資源化。此外,在綠化方面,采用花園式企業(yè)綠化方案,除建筑料場、停車場、裝箱點外,其余空地將栽植花草、樹木全部綠化。 

中國石材產(chǎn)業(yè)投資洽談峰會,新視野打開財富大門 憑借以上諸多優(yōu)勢和政府、工商企業(yè)界以及社會各方面的支持,萬國商貿(mào)城刷新著中國石材市場的記錄,在多方面打造中國石材第一。目前,萬國石材商貿(mào)城項目建設正順利有序進行,并已初見規(guī)模,步入全產(chǎn)業(yè)鏈石材園區(qū)先列。此外,據(jù)萬國石材商貿(mào)城內(nèi)部透露,11月30日,萬國石材商貿(mào)城將在北京召開石材產(chǎn)業(yè)投資洽談峰會,屆時將邀請政府領導、石材行業(yè)知名企業(yè)代表及企業(yè)家代表共同交流探討中國石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時還將宴請和答謝各方對萬國商貿(mào)城的支持。 

萬國商貿(mào)城用獨特視野開啟了石材行業(yè)創(chuàng)新的先行,基于地域優(yōu)勢的萬國商貿(mào)城有了政策的支持順勢而起,發(fā)的優(yōu)勢更是讓其在一開始就擁有了國際的發(fā)展視野,先進的產(chǎn)業(yè)園模式、綠色工程展示了一個世界級石材之都無限潛力。11月30日各方齊聚北京,共同打開石材行業(yè)的財富大門,探索中國石材行業(yè)發(fā)展新方向。